上舜未上市資訊網

巨大（9921）董事長劉金標完成從北京到上海長達1,668公里長征，引燃中國通路的魅力；美利達（9914）也決定跟進展開「福州至北京」的自行車千里長征。包括輪胎業的正新（2105）、建大（2106）等，也決定全力提升中國大陸內銷商機。


巨大集團執行長羅祥安說： 「大陸的自行車商機很大，董事長（劉金標）從北京騎（自行車）到大陸，真正目的是要推廣當地自行車文化。一旦大陸的自行車市場做起來，巨大就有很大的機會。」

美利達過去十年著力大陸市場較淺，不過，隨深圳廠及山東廠產能提升，並預留未來擴產空間，最近美利達已積極擴充大陸銷售據點，加速拓展大陸內銷市場。

美利達行銷副總經理兼發言人鄭文祥說，美利達在大陸的市場銷售量有很大成長空間。美利達贊助單車探險專家黃進寶在大陸進行「福京縱騎」是早就安排的行程，並非刻意與巨大的「京騎滬動」別苗頭。

美利達去年在大陸自行車市場的銷售量20萬至25萬台，與巨大的160萬台相距甚遠，不過，美利達強調大陸內銷平均銷售單價（ASP）已達人民幣700元到800元，預估今年可再提升到1,000元。

鄭文祥強調，大陸自行車平均銷售價為人民幣350元，但隨當地國民所得升高，以及騎乘自行車環境、風氣的提升，高價休閒運動自行車具有很大成長空間，由於時機愈來愈成熟，美利達將擺重兵開拓大陸市場。

愛地雅（8933）董事長張平沼也認同大陸國民所得提升中，未來買高價自行車的風氣也更升高，這也提供愛地雅訂單增加的機會。

供應巨大、美利達自行車胎的正新也看好巨大董事長劉金標「京騎滬動」自行車長征的後續商機。

正新表示，巨大董事長劉金標這次北京至上海的自行車騎乘活動，將會帶動大陸新一波自行車行銷風潮，將有利正新自行車胎銷售。

據了解，正新、建大等輪胎廠，也因看好大陸內銷商機，加上近期政策推動汽車下鄉，將帶動大陸輪胎需求提升，二大輪胎廠決定提高大陸內銷比重。正新決定將大陸內銷比重由目前的近五成，提升到六成。